Der stotternde VW-Motor kommt wieder in Fahrt!
Nach vielen Hiobsbotschaften und anderen schlechten Nachrichten aus Wolfsburg hat VW endlich mal wieder einen Grund, sich zu freuen. Konzernboss Blume sowieso.
VW darf sich freuen – aber nicht abheben
Volkswagen kann sehr gute Auslieferungszahlen vorweisen – zumindest, was E-Autos angeht. Kämpft sich VW also ausgerechnet und vor allem mit Stromern aus der Krise? In dem Bericht heißt es, dass sich die Zahl der ausgelieferten E-Autos in Europa in den ersten drei Monaten dieses Jahres gegenüber 2024 von 74.400 auf mehr als 150.000 Autos verdoppelt hat. Bei allen Antriebsarten verzeichnete Volkswagen demnach bei Fahrzeug-Bestellungen ein sattes Plus von 29 Prozent.
+++ VW-Konkurrent wird nach hinten durchgereicht! Der neue Marktführer ist klar +++
Insgesamt verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) von Januar bis März rund 113.000 Neuzulassungen von reinen Elektro-Autos. Die klare Nummer eins dabei ist VW (25.393). BMW folgt mit 10.315 abgeschlagen auf Platz zwei. Dann kommen auch schon die VW-Töchter Skoda (9.258), Audi (8.634) und Seat (8.063). Damit ist fast jedes zweite in Deutschland neu zugelassene E-Auto (rund 48 Prozent) ein Fahrzeug aus dem Volkswagen-Konzern. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass das erste Quartal 2024 ziemlich mies war – wegen der damaligen Förderkürzungen.
VW: Eigenlob stinkt nicht
Dennoch stimmen die neuen Zahlen VW-Chef Oliver Blume natürlich froh: „Der Volkswagen-Konzern hat seine Hausaufgaben gemacht. Jetzt schalten wir einen Gang hoch und gehen auf die Überholspur“, sagte er der „Bild“. „Klarer Elektro-Marktführer in Europa, Zahl der ausgelieferten Stromer in unserer Heimatregion verdoppelt, sieben der zehn meistverkauften vollelektrischen Modelle in Deutschland aus dem Volkswagen-Konzern: Unsere einzigartige Produkt-Offensive ist im Markt angekommen“, sagte Blume zur „Bild“.
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Gleichzeitig müsse der Konzern aber weiter sparen. Der Konzern arbeite weiter intensiv daran, um die Kosten zu reduzieren, sagte der VW-Chef. Von der Politik erwarte er, dass sie endlich auch Vollgas gibt: „Auch für Deutschland ist es höchste Zeit für einen Aufbruch. Wir erleben global zurzeit wirtschaftspolitisch beispiellose Herausforderungen. Wir brauchen jetzt einen deutlichen politischen Impuls für den Industriestandort Deutschland.“